2013年08月14日
マルイグロック１７ コスタ風カスタム
マルイグロック17をコスタ風にカスタムしてみました。(記事追加しました→続きを読む）
エンジンは旋盤で自作した真鍮削りだしピストンヘッドを装着、
スライドの動きを良くするためベアリングを付けてあります。
フライス盤にてセレーションおよびスリット加工
ハイグリップ加工、フレームはハンダごてにて作成。
アウターバレルは、アルミ丸棒から削りだしで作成しノンリコイルにしています。
インナーバレルはＴＡＫＥ，Ｒさんの４点支持加工をしてあります。
エンジンは旋盤で自作した真鍮削りだしピストンヘッドを装着、
スライドの動きを良くするためベアリングを付けてあります。
フライス盤にてセレーションおよびスリット加工
ハイグリップ加工、フレームはハンダごてにて作成。
アウターバレルは、アルミ丸棒から削りだしで作成しノンリコイルにしています。
インナーバレルはＴＡＫＥ，Ｒさんの４点支持加工をしてあります。
Posted by katukatu at 08:00│Comments(2)
│ガスガン
この記事へのコメント
katukatuさん、こんにちは！
引越してきたんですね！ 今後ともよろしくです！
それにしても、フライス盤羨ましい…
引越してきたんですね！ 今後ともよろしくです！
それにしても、フライス盤羨ましい…
Posted by Ｔａｋｅ．Ｒ at 2013年08月09日 09:45
Take.Rさん
こちらこそよろしくお願いします。
Take.Rさんのカスタムをいろいろと参考に
させてもらっています。
こちらこそよろしくお願いします。
Take.Rさんのカスタムをいろいろと参考に
させてもらっています。
Posted by katukatu
at 2013年08月09日 12:17
at 2013年08月09日 12:17※このブログではブログの持ち主が承認した後、コメントが反映される設定です。